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还是选择国产设备

时间:2018-11-15 来源:未知 作者:jojo666

  Sylphy是基于日产电动车Leaf而打造,经过政府补贴,东风日产轩逸·纯电 SYLPHY Zero Emission的成本为166,000元人民币(25,850美元),仅仅是电动车Leaf的半价多一些。其实,像是日产、特斯拉、通用和奥迪等品牌,都在中国销售进口电动车,但其高价格限制了它们的吸引力。政府正在敦促该行业加速电动车的技术发展。日产针对中国市场发布电动车 约为进口车半价 据外媒报道,通用汽车、大众汽车等在内的汽车制造商,计划从今年开始发布专为中国设计的电动车型。据悉,随着品牌的发布,电科装备聚焦离子注入机和化学机械抛光设备两大集成电路核心装备,筹备成立烁科电子装备有限公司,并将以国资委“双百行动”为契机,充分利用国家和中国电科相关改革政策,大胆探索,实施股权多元化,开展骨干员工股权激励,建立符合半导体装备发展规律的现代企业管理体制;实施科技创新与产业投资“双轮驱动”,搭建装备研发与工艺验证平台,持续聚集行业领军人才、海内外优秀人才,不断突破集成电路装备核心技术,推动离子注入机、化学机械抛光设备等集成电路核心装备进入生产线批量应用,实现进口替代、自主可控,具备国际竞争能力。但他认为,对于中国而言,掌握自主可控的芯片和芯片制造设备是必不可少,他呼吁社会给予更多支持。不过张丛也坦承,中国目前在该领域与国际先进水平存在相当差距,部分重要设备还需要攻克技术难关。这是电科承担“极大规模集成电路制造装备及成套工艺”科技重大专项取得重大成果的缩影国产首台200mmCMP商用机设备,在天津厂验证获得圆满成功,目前设备24小时参与正常生产 ,与baseline设备的置换率大于1,天津厂开始走流程下PO单并进入中芯国际AVlist(合格供方名录)据介绍,电科自主研发的多台12英寸离子注入机进入北京中芯国际生产线量产,量产工艺覆盖至28nm,12英寸晶圆累计产量约300万片由于半导体行业是典型的技术密集型和资金密集型,可以说自主掌握芯片制造设备的技术后,无论是继续引进国外设备,还是选择国产设备,整个行业都受益菲浅张丛介绍说,近年我国掌握第二代芯片制造设备的技术后,国外不但大幅降低第一代芯片制造设备的引进价格,而且还批准了第二代设备的对华出口。

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